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So there, we, all Humans of this Century, we are living History now: Live.
We are living something that will be remembered in our future School books.
It is not a Fiction Movie, is not a Netflix series, it is happening, NOW.
It is something that is taking us by surprise, like the Pompeiians when they have been hit by the Vesuvius’s eruption.
Natural and artificial catastrophes very many often they do not let us react at a normal pace. They just strike.
And when they start, they hit hard. Sometimes for just minutes like Earthquakes; or hours, like hurricanes, or days, like storms, depending on season and geography. Same has been going on for Epidemics and Pandemics in History of Humankind. Now we are hit by this new Virus. An unknown one.
In the past, the only thing that has being saving Animals and Living Beings on this Planet, from the immediacy of those events has been especially their capacity of response and reaction, their ability to adapt and to adapt fast, and for Humans, to have a vision on the long run, to be brave enough for hard decisions in a very short amount of time.
Like the ancient Ships and Vessels’ Captains, like the ancient Warlords, like the Leaders of all communities and ancient population, Egyptians, Romans, Mesopotamians, Aztecs and Maya to name a few. And particularly, like the Heroes of any time.
This abilities to adapt, unfortunately is reduced in each community, when a state of wellbeing is reached.
Our Human Western Societies, Democracies, they have reached a level of recklessness that is impeding the ability of a fast reaction. Bureaucracy, complexity, high economic interests are making all our western leaders blind and almighty.
Alike, and for the same reasons a huge number of other country in the world, if not a Dictatorship fast as the Chinese one, will lose precious moments of TIME, to react in moments of calamities.
We are experiencing another historical course and appeal ( remember Giambattista Vico, an Italian political philosopher and rhetorician, historian and jurist, of the Age of Enlightenment… ).
And here we go again, in the History of catastrophic events.
As a first, we are experiencing our Leaders’ disorganization, separation in taking decisions, internal fights. Then, we are witnessing the indifference of the population, used to depend on leaders, or used not to follow leaders and science advices. (sounds familiar, the cicada and the ant?)
Then all of a sudden, as a population, we see that nobody else from the external world is able to protect us, and we start panicking. A few are able to reorganize themselves, the wiser ones. The unconcerned and blind, will continue their run, as sheep in a herd, their obvious usual and unchangeable life.
The real problem is, that during these phases of History, there are loss. Loss of many lives. Loss of stories of people. Of families broken and divided. Of smiles, of human abilities and creativities. Of feelings. Of realities. They are not numbers, they are persons.
So NOW, is here to you:
you can have a direct, fundamental strong and unprecedented impact
Each thoughtless move, each action you will undertake from now on will make History with the big H; will make the numbers rise low, or rise high. Is on you. On us. On each of US.
More than ever, you and we all, can mark and transform the territory where you are playing. Leave an indelible mark.
The butterfly effect, TODAY AND WHEREVER YOU ARE, will have an extraordinary impact, making a real difference between life and death. During this enormous challenge we are living which is uniting for the good and the bad, all human beings on this Planet.
So I’m asking you,
Are you willing to take the Leadership of your life and the one of many others?
Are you willing to start protect yourself, your family and the people around you?
Then you have to wash your face with cold water and wake up.
Each of you in any country of the world can make a huge difference in saving its family, friends, neighbours, elderly, youth, disable people, people at risk, strangers.
Each of you can generate a cascade effect, from here to Australia, from Canada to Japan and Patagonia until the last remote island of the Pacific.
For this reason, #stayathome before them even tell you. Do not await the obligation. Be responsible. Be respectful. Be a Hero.
Be a worldwide hero, viruses they do not care If you are white, yellow, black or purple, if you are thin or fat, small or tall, gay, bisexual, straight or rich or poor, Orthodox, Christian or Muslim, Jewish or Buddhist. It only look at you as a complex amount of cell that it can get in.
And basically, this is what we are.
This is a big lesson to learn and do not forget. We are not supernatural. We are part of Nature. And as such, no Structure, no Tinsel, no City, no Government, no Politic, no Religion can protect us.
Just humbleness and science recognition.

What a virus is:

A virus is an infectious agent that can only replicate within a host organism. Viruses can infect a variety of living organisms, including bacteria, plants, and animals. Viruses are so small that a microscope is necessary to visualize them, and they have a very simple structure.
Viruses can only exert influence by invading a cell, because they’re not cellular structures. They lack the ability to replicate on their own, so viruses are merely tiny packets of DNA or RNA genes enfolded in a protein coating, on the hunt for a cell they can dominate.
A virus lodged in a cell replicates and reproduces as much as possible; with each new replication, the host cell produces more viral material than it does normal genetic material. Left unchecked, the virus will cause the death of the host cell. Viruses will also spread to nearby cells and begin the process again.
The human body does have some natural defenses against a virus. A cell can initiate RNA interference when it detects viral infection, which works by decreasing the influence of the virus’s genetic material in relation to the cell’s usual material. The immune system also kicks into gear when it identifies a virus by producing antibodies that bind to the virus and render it unable to replicate. The immune system also releases T-cells, which work to kill the virus. Antibiotics have no effect on viruses, though vaccinations will provide immunity.
Unfortunately for humans, some viral infections outpace the immune system. Viruses can evolve much more quickly than the immune system can, which gives them a leg up in uninterrupted reproduction.

Innovando en el sector de transporte por una mejor movilidad en Colombia: de Medellín y Bogotá a Montreal

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Escrito por:
Sebastián PERNET,
Youth For Public Transport (Y4PT) Foundation
International Association of Public Transport (UITP)
(Bruselas, Bélgica, Europa)

Y4PT Transport Hackathon
Y4PT Transport Hackathon

Viceministro de Transporte de Colombia Sr. Alejandro MAYA MARTÍNEZ entrega el premio al equipo ganador de la hackathon de Bogotá.

Y4PT Transport Hackathon

Secretario Municipal de Movilidad Sr. Humberto IGLESIAS GÓMEZ entrega el premio al equipo ganador de la hackathon de Medellín.

El pasado fin de semana, empezando el sábado 22 de abril de 2017 a las 08:00 A.M. y terminando el día siguiente, domingo 23, a las 06:00 P.M., se llevó a cabo por primera vez en la historia de Colombia hackathons dedicadas exclusivamente a temas de transporte y movilidad. Tuvieron como epicentros las ciudades de Medellín y Bogotá, contando con la participación de más de 12 equipos de hackers, con 5 miembros en promedio, entre diseñadores de algoritmos, programadores de software, diseñadores de interfaz de usuario, administradores de proyectos y marketeros. También se involucraron otras más de 40 personas, entre mentores, jurados y voluntarios de apoyo logístico. La hackathon de Medellín se llevó a cabo en el Parque Explora, mientras que la de Bogotá, se desarrolló en instalaciones del Ministerio de Transporte, en el Centro Administrativo Nacional (CAN).

Para los que no están todavía familiarizados con el término, una hackathon es un evento que suele durar varios días, donde un número de personas, entre calificadas y entusiastas se reúnen para participar en programación de software y desarrollo de hardware, con el fin de solucionar ingeniosamente problemas específicos, en un ambiente colaborativo y de cooperación. Los resultados de una hackathon generalmente dan origen a proyectos de emprendimiento tipo startup, y desencadenan otros procesos de innovación en diferentes campos intensivos en tecnologías de la información y las comunicaciones (TICs), como lo es el sector de transporte.

Como muchas otras ciudades, Medellín y Bogotá están experimentando una cada vez mayor integración con el mundo fuera de sus límites urbanos, que les ha significado condiciones socioeconómicas nuevas y disruptivas, sobre las cuales el mercado y sus actores se esmeran todavía por adaptarse óptimamente. Por ejemplo, la migración, el cambio climático y la seguridad son tres cuestiones básicas pendientes en las agendas globales. También pre-existen otras condiciones convencionales de movilidad, y que corresponden al contexto local de cada urbe, tales como congestión, expansión urbana, accidentalidad vial, contaminación atmosférica urbana, entre otros.

Por otra parte, nuevos conceptos tales como la economía colaborativa no son más una cuestión del futuro. Ya están aquí, están presentes entre todos de alguna manera. Y ellos están fomentando un cambio rápido en todos los niveles y en diferentes sectores, obligando a todos los enfoques existentes a ser replanteados. Durante años, el sector del transporte ha servido como el campo de pruebas adecuado para nuevos avances tecnológicos y los resultados han sido posteriormente replicados en otros sectores.

En ambas ciudades concurrieron los más importantes actores del sector de transporte a nivel local, nacional e internacional, para organizar la primera edición de la hackathon local Y4PT de transporte en Colombia, un espacio abierto y colaborativo donde ciudadanos, residentes y cualquier otra persona estaban llamadas a contribuir a la solución de los grandes desafíos relacionados con el transporte, mientras se empleaban las TICs en una manera ingeniosa.

En Medellín, el evento fue patrocinado por la Alcaldía de Medellín, a través de la Gerencia de Movilidad Humana, de la Secretaría Municipal de Movilidad, y se contó con el apoyo logístico del cuerpo de voluntarios de la Universidad Nacional de Colombia, sede Medellín. En Bogotá, el evento tuvo como anfitrión al Ministerio de Transporte de la República de Colombia, y TransMilenio representó a la administración distrital. Cada ciudad contó con la participación de la Asociación Internacional de Transporte Público (UITP), a través de su Youth For Public Transport (Y4PT) Foundation.

En 2005 Y4PT fue creada por la UITP, que es el único portavoz internacional de todo el sector del transporte público, con más de 131 años de experiencia en la promoción de la movilidad sostenible en todo el mundo. Los que están dentro del sector saben la gran preponderancia y la enorme influencia de la UITP en temas de transporte a nivel mundial.

A mediados del año 2016, Y4PT, con el apoyo de la UITP, sus miembros y otros actores de transporte, y siguiendo la larga tradición de Y4PT Youth Labs, lanzaron una iniciativa de escala global para promover la organización de hackathons locales de transporte en todo el mundo, conjugando lo mejor de la ilimitada creatividad humana y las ventajas de las TICs en ambientes colaborativos, con el objetivo de avanzar hacia la sostenibilidad en el sector de transporte.

20 ciudades alrededor del mundo acogiendo las primeras hackathons locales Y4PT de transporte durante la primera temporada 2016-2017: Almaty (Kazajstán), Bogotá (Colombia), Brescia (Italia), Bruselas (Bélgica), Cambridge (Inglaterra), Ciudad del Cabo (Sudáfrica), Dubai (EAU), Eindhoven (Holanda), Gante (Bélgica), Kampala (Uganda), Lisboa (Portugal), Madrid (España), Manchester (Inglaterra), Medellín (Colombia), Praga (República Checa), Santiago de Chile (Chile), Skopje (Macedonia-ARYM), Sao Paulo (Brasil), Estocolmo (Suecia) y Zagreb (Croacia).

Con el auspicio de la Y4PT Foundation y gracias a la generosidad de sus benefactores, RTA Dubai y FNM Milan, los ganadores de cada hackathon local Y4PT de transporte viajarán todo pago a Montreal y se unirán a otros hackers informáticos en Canadá en la primera hackathon global de transporte en la historia, en el marco de la 62° Cumbre Global UITP de Transporte Público, el evento de transporte más antiguo y grande del mundo, para concursar en una ronda final, y desarrollar todos juntos las mejores y más innovadoras soluciones de movilidad.

La Cumbre Global UITP de Transporte Público es el acontecimiento de transporte sostenible más importante del mundo, donde cada dos años se revelan en exclusiva los últimos desarrollos tecnológicos y de investigación en movilidad, en presencia de altos dignatarios gubernamentales (como ministros de transporte), presidentes y CEOs de las casas matrices de industrias manufactureras de transporte (como Siemens, Bombardier, Daimler, Volvo), reconocidos expertos internacionales en movilidad, entre otros actores.

Los proyectos generados en las hackathons Y4PT de transporte deben contribuir de alguna manera a alcanzar un objetivo superior: duplicar la cuota de mercado del transporte público en todo el mundo (PTx2): La UITP estima que se ahorrarían unos 170 millones de toneladas de petróleo y 550 millones de toneladas de CO2 equivalente; reduciría las muertes en el tráfico urbano en un 15%; duplicaría el número de puestos de trabajo en los operadores de transporte público, así como reduciría el riesgo de obesidad y enfermedades del corazón en un 50% gracias al mayor papel de caminar, y de montar en bicicleta y en transporte público.

Además, todos los proyectos deben estar en línea con los Objetivos de Desarrollo Sostenible (ODS) de las Naciones Unidas, especialmente relativo al transporte sostenible (Meta 11.2): “Para 2030, proporcionar acceso a sistemas de transporte seguros, asequibles, accesibles y sostenibles para todos y mejorar la seguridad vial, en particular mediante la ampliación del transporte público, prestando especial atención a las necesidades de las personas en situación vulnerable, las mujeres, los niños, las personas con discapacidad y las personas de edad”.

Durante las hackathons Y4PT de transporte se abordan una amplia variedad de desafíos que enfrenta el sector del transporte en su conjunto, con el transporte público como piedra angular de soluciones multimodales de movilidad, de acuerdo con el punto de vista holístico de Y4PT sobre el transporte sostenible. A los ya recurrentes problemas como los son congestión y expansión urbana, se abordan conceptos claves tales como movilidad compartida, transporte activo, accesibilidad para personas con movilidad reducida, combinación de transporte de pasajeros y mercancías, intermodalidad, electrificación del transporte (cero emisiones), entre otros.

Tanto en Medellín como en Bogotá, hackers y mentores pernoctaron durante los dos días. Ahuyentaron el sueño tomando café y bebidas energizantes para mantenerse en pie, algunos llevaron sus sleeping bags para turnarse brevemente períodos de descanso, y también tuvieron momentos de esparcimiento y relajación para depurar el cuerpo y el espíritu, y así, sobrellevar horas continuas de arduo trabajo intelectual frente a una computadora.

En total se presentaron 12 propuestas para mejorar la movilidad en las ciudades de Medellín y Bogotá. Cada proyecto involucró un desarrollo aproximado de algoritmo, código, interfaz gráfica y modelo de negocio, basados en la disponibilidad de datos abiertos y otro tipo de información clasificada proporcionada por la Secretaría Municipal de Movilidad de Medellín y por TransMilenio.

Cada uno de los proyectos fue evaluado por un selecto panel de jurados con amplia experiencia y conocimiento en temas de transporte y desarrollos tecnológicos. En Medellín, Santiago SILVA JARAMILLO (Subsecretario Municipal de Cultura Ciudadana), Juan Camilo GÓMEZ GONZÁLEZ (Gerente de Movilidad Humana, de la Alcaldía de Medellín), Sebastián PERNET (Co-Fundador de Y4PT), Libardo Andrés CASTELLANOS SERNA (Mentor Líder de AppsMedellín), Federico Andrés LIÉVANO MARTÍNEZ (Co-Fundador de Fourier Intelligent Engineering) e Iván Reinaldo SARMIENTO ORDOSGOITIA (Profesor de la Universidad Nacional de Colombia). En Bogotá, Carlos Felipe PARDO (Director de Fundación Despacio), Hernando MONROY BENÍTEZ (Ex-Presidente de la Sociedad Colombiana de Ingeniería), Juan Camilo Florentino MÁRQUEZ OSPINA (Asesor del Ministerio de Transporte), Davison ALBARRACÍN SOSA (Director de Planeación del Grupo Express del Futuro del SITP Bogotá), Leonardo CAÑON RUBIANO (Director de operaciones de TransMilenio), Hugo SÁENZ PULIDO (Experto en gestión integral de calidad del aire), y Luís Felipe HERRERA QUINTERO (Experto en Sistemas Inteligentes de Transporte).

Cada ciudad proclamó un equipo ganador, cuyos miembros provienen de las más destacadas instituciones de educación superior e investigación del país: en Medellín fue un grupo de investigación de pregrado de la Universidad de Antioquia, y en Bogotá, todos son estudiantes de la Universidad de los Andes.

El proyecto ganador en Medellín, bautizado UD34-TMED e-Bus, brinda una estimación más precisa del flujo de pasajeros que transitan por los diferentes medios de transporte urbano, mediante el uso de beacons y aprovechando la proliferación de teléfonos móviles provistos de tecnología bluetooth, de forma que las autoridades puedan hacer una asignación de rutas más óptima y los operadores puedan emplear la flota de vehículos de manera más eficiente, reduciendo así los tiempos de viaje y balanceando la distribución modal en la ciudad. Entre tanto, la propuesta vencedora en Bogotá, llamada UniAndes RoadTripper, provee un inventario geo-referenciado de baches y otras alteraciones en la superficie vial, con reportes de la ciudadanía en tiempo real, mejorando los procesos de planeación del mantenimiento y monitoreo de la malla vial, y de esta forma, reducir la accidentalidad y la congestión atribuidas a la precariedad de la infraestructura vial en la ciudad.

Los dos premios fueron entregados por el Secretario Municipal de Movilidad de Medellín (Sr. Humberto IGLESIAS GÓMEZ) en la capital antioqueña y por el Viceministro de Transporte de la República de Colombia (Sr. Alejandro MAYA MARTÍNEZ) en la ciudad de Bogotá.

Aparte del viaje todo pago a Montreal para un miembro de cada equipo triunfador, a los proyectos ganadores y también otros con gran potencial se les hará un seguimiento constante y se les asesorará en desarrollo tecnológico con el objetivo de que en el corto o mediano plazo se materialicen sus ideas de negocio, si así fuere.

En el caso de Medellín, el equipo ganador sostendrá reuniones con destacados miembros del círculo de transporte local, tanto del sector público como del privado, para explorar apoyo institucional y económico para su solución tecnológica. De igual forma, tendrá una conexión directa con el ecosistema de innovación de Ruta N. Gracias a Auteco, cada miembro del equipo se hizo acreedor de un bono por un millón de pesos para la compra de un vehículo eléctrico no motorizado, como una bicicleta eléctrica.

Los dos proyectos ganadores, tanto de Bogotá como de Medellín, serán presentados en la Cumbre Global UITP de Transporte Público en Montreal, durante la Y4PT Global Transport Hackathon Fair, en el área de exhibición, junto a las vitrinas comerciales (stands) de grandes conglomerados económicos multinacionales de la industria de suministro y proveedores de servicios de transporte, teniendo una visibilidad única y tal vez irrepetible que se espera sea explotada y aprovechada al máximo por los miembros delegados de los equipos vencedores.

Las hackathons Y4PT de transporte son una iniciativa abierta a todas las organizaciones e individuos que quieran mejorar la movilidad en sus respectivas ciudades. Es una oportunidad exclusiva para mostrar a su audiencia y sus clientes lo importante que es para ellos el apoyar este tipo de eventos donde la innovación y la creatividad prometen nuevas soluciones TIC para impulsar tanto el rendimiento de negocio del sector privado y la eficacia de las políticas del sector público, y así, revelar nuevas posibilidades para ampliar, diversificar y renovar el portafolio de productos y servicios de dichas organizaciones.

Con el ascenso de la digitalización, la globalización y de nuevos actores incursionando en el sector, en tiempos de cambios vertiginosos, se debe hacer frente a nuevos desafíos y no se puede dar el lujo de permanecer al margen. Se debe desempeñar un papel activo y “LEAD the TRANSITion”! (liderar la transición!).

Equipo ganador en Medellín (Universidad de Antioquia – UD34-TMED e-Bus):

  • Líder: Fernando GIRALDO (delegado en Montreal) –
  • Christian MORENO
  • Santiago OSORIO
  • Andrés HURTADO
  • Juan Camilo RESTREPO
  • Michael VÉLEZ

Equipo ganador en Bogotá (Universidad de los Andes – UniAndes Road Tripper):

  • Líder: Gerardo Andrés RIAÑO BRICEÑO (delegado en Montreal) –
  • Carlos ROSO
  • Andrés RENGIFO
  • David SÁNCHEZ
  • Kevin SÁNCHEZ

Y4PT agradece enormemente a todas las organizaciones y personas que hicieron posible el evento en las dos ciudades. En Medellín, al equipo de la Gerencia de Movilidad Humana de la Alcaldía de Medellín, conformado por Juan Camilo GÓMEZ GONZÁLEZ, Luís Alberto SÁNCHEZ MUÑOZ y María Salomé TABOADA BARRETO. Y en Bogotá, al Viceministro de Transporte de la República de Colombia Sr. Alejandro MAYA MARTÍNEZ, a Jonathan Hoagland LEAPE, por parte de TransMilenio, y al equipo Y4PT Bogotá (Alexandra MORENO, Andrés Felipe GAVILÁN y Julián). Son muchísimas más las personas que contribuyeron al éxito de la hackathon Y4PT en Colombia, desde diferentes frentes, por lo que este espacio queda corto para mencionarlos a todos. No obstante, el agradecimiento se hace extensivo a cada uno de ellos.

Mayor información sobre Y4PT Transport Hackathon series:

Otros artículos de prensa:

Equipo Y4PT Colombia:

Y4PT Transport Hackaton – Santiago de Chile 2016: un espacio para las soluciones colaborativas

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Columna publicada el día 03/09/2016 en el diario LaTercera con relación a la Transport Hackathon – Santiago de Chile. Escrita por el Dr. Juan Carlos Muñoz, profesor de la Pontificia Universidad Católica de Chile y Director del CEDEUS, junto a Y4PT Capítulo Chile.

El siglo XXI parece destinado a ser el de las megaciudades, los recursos agotables, las redes sociales y las revoluciones tecnológicas. Pasamos de relacionarnos casi exclusivamente con quienes vivían en nuestro entorno geográfico cercano, a poder vincular cualquier rincón del planeta mediante el clic de un celular. A partir de esta permeabilidad de las fronteras ha surgido una generación con una aproximación distinta a la interacción social gracias a las tecnologías de información y comunicación disponibles, lo cual ha significado una profunda transformación en las formas de vincularnos. Cómo enfrentamos nuevas ideas, cómo construimos soluciones y cómo compartimos el conocimiento son parte de este fenómeno.

Así nació el proyecto Transport Hackathon – Santiago de Chile, competencia de ideas innovadoras en el campo del transporte público y la movilidad urbana, enmarcada dentro de la iniciativa global de la Unión Internacional del Transporte Público y su fundación Youth for Public Transport. La Transport Hackathon, que se realizó el 8 y 9 de septiembre en la Estación Mapocho, reunió durante 40 horas seguidas de duro e intenso trabajo a 17 equipos de jóvenes emprendedores. Sus mentes brillantes y llenas de frescura fueron desarrollando prototipos de solución, junto con el apoyo y respaldo de un excelente grupo de mentores, conferencistas y jurado multidisciplinario.

El resultado fue tremendamente exitoso, no sólo por lo interesante y aplicable de los proyectos resultantes, sino también por la propia experiencia de la Transport Hackathon. El evento demuestra el tremendo potencial de dinámicas bien orientadas, no únicamente para los concursantes, sino también para actores con distintos niveles de responsabilidad en el transporte urbano. Abre mentes, dispersa tópicos y miedos, generando conversaciones orientadas a resultados y al bien común. Allí no importa qué cargo tienes, tu origen o edad; solo entender lo que sucede y buscarle una solución entre todos. Este paradigma colaborativo es el gran potencial y la premisa detrás de este tipo de eventos.

La Transport Hackathon es una constatación de una realidad. En la sociedad de hoy, es necesario generar espacios colaborativos holísticos, interactivos y dinámicos, más que congresos de expertos, para alcanzar soluciones o avances. En los primeros, lo relevante son los valores, objetivos comunes y aplicación de conocimientos para proponer soluciones. Esto contrasta con los segundos en que predomina la visión personal de pocos expositores frente a un colectivo pasivamente observante, siendo habitualmente escasos y esquivos los momentos de discusión o profundización. En conclusión, el potencial de la experiencia está en el hacer y no el decir.

Cada una de las personas que pudo experimentar la dulce e inexplicable frenética tortura de la Transport Hackathon salió ampliamente satisfecha. El resultado, más que ganar o perder la competencia, fue generar una red de emociones, conocimiento y soluciones de forma muy intensa. Los nuevos amigos, colegas, ideas, concepciones y visiones distintas compartidas no habrían ocurrido de no haber participado. Esa es la huella de una tendencia que tiene tremendo potencial de transformación social y económica, y que trasciende al evento. Estamos ante un cambio profundo en los procesos de creación de ideas –la innovación abierta, la sociedad de la colaboración- y no una excepción a la regla.

Evidentemente esta oportunidad no es exclusiva del campo del transporte público, la ciudad y su movilidad. Cada uno de los retos que tenemos que afrontar como sociedad necesita de estas dinámicas. El futuro es la colaboración, participación activa y políticas inclusivas. En un mundo con Twitter, Facebook y Periscope, las convenciones sociales verticales pierden sentido y relevancia. Somos parte de una misma red social, directa y descentralizada, que nos permite conectarnos y participar a través de nuevos medios de comunicación, que nos dan la posibilidad de contribuir y ser parte de múltiples iniciativas en pro de la sociedad.

Por último, y no menos importante, el resultado final de esta iniciativa es la presencia de dos equipos chilenos en la gran final mundial de la Y4PT Transport Hackathon en Montreal. Ellos no solo representarán a su país, sino que también se harán parte de un ecosistema donde estarán algunos de los más prominentes actores de movilidad del mundo. Allí tendrán la oportunidad de mostrar sus ideas innovadoras y compartir sus conocimientos y visión del futuro de la movilidad en el mundo. Toda una experiencia que merece ser explorada por quienes desean ser parte de la solución de los complejos desafíos que actualmente enfrenta la humanidad. La buena noticia es que son muchas las mentes que están disponibles.

Open letter in favour of the public transport and against the terrorism

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lazo negro

Original article posted on

We live hard days, I know, media don’t speak about anything else… fear… the threat seems to be higher every day and the target are crowed places… enoclophobia… I will change my habits, I will give up the public transport and I will use the carSTOP!

Firstly, the heart: if I change my life habits, they will win.

Secondly, the reason: the probability of dying in a traffic fatality is 38 times higher that dying in a terrorist attack (in the world during 2014,32.729 killed due to terrorism and 1,24 millions due to road accidents).

And thirdly, the rest: a mobility based on the (ab)use of private vehicle has enormous externalities that we must pay: congestion, public space consumption, accidents, inequity, pollution, climate change, more injuries and deaths… and to close the loop, more oil dependence that causes terrorism and wars in an endless vicious circle.

This is our little contribution on these sad days to defend the values ​​of liberty and fraternity, by fighting for a more sustainable, healthy and peaceful world.

Record de bouchons : les attentats à Paris et son impact sur la mobilité

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Article original publié sur
Après les attentats terribles à Paris du vendredi 13 novembre il y a eu un changement dans l’élection modale des franciliens, au moins pendant les premiers jours ouvrables après le massacre.

En effet, le mardi 17 novembre après les attentats le réseau routier de la région francilienne était congestionné comme jamais : 525 kms de bouchons accumulées à 9 heures.

atascos Paris atentados

Comparativement à un mardi moyen, ce graphique permet de mesurer à quel point la journée de ce mardi est exceptionnelle. Le double qu’un jour moyen.

atasco atentados Paris 2

Le record précédente (483 kms) avait été il y a un mois, aussi un mardi, le 6 octobre 2015. Ce jour-là, les causes ont été la pluie et de nombreux accidents, plus des tendances à long terme : la chute du prix du pétrole et une certaine augmentation de l’activité économique.

Par contre, ces journées sont marquées par le changement modal du transport public au véhicule privé à cause de la peur aux éventuels attentats dans des lieux publics, particulièrement avec le souvenir des attaques dans des trains à Madrid le 11 mars 2004 où 192 personnes sont tuées.

L’état d’urgence a été instauré lors du décret 2015-1475 de 14 novembre 2015 et les contrôles aux frontières ont été renforcés à cause de la COP21 ; ces faits n’ont pas pu éviter cette psychose. Le transfert modal massif vers le véhicule privé aura des conséquences très négatives pour la durabilité de la ville. Dans ce domaine-là, la terreur a gagné aussi.

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